產品列表PRODUCTS LIST
mg sensor F1B1D11A安(an)全(quan)帶力(li)傳感器
技術數據表：
負載細胞,1-axial
地(di)點:安全帶
力的方向
力(F)
應用程序(xu)
測量安全帶上的力
在汽車碰(peng)撞或雪橇(qiao)測試期間
相同的(de)類型(xing)
定制版(ban)本
測量(liang)規(gui)范
電(dian)阻
應變儀
選(xuan)項
id模塊集成傳感器(qi)
線性化電路
mg sensor F1B1D11A安全帶力傳(chuan)感器
技(ji)術(shu)描(miao)述：
背帶(dai)在測量體(ti)(傳感器)上兩個(ge)可(ke)(ke)(ke)(ke)拆卸的(de)(de)(de)軸下(xia)運動。通過按下(xia)按鈕(niu)，軸可(ke)(ke)(ke)(ke)以用(yong)(yong)滾珠(zhu)鎖定裝置分離(li)。軸仍然可(ke)(ke)(ke)(ke)以在鎖定狀態下(xia)旋轉。所施加的(de)(de)(de)力(li)使基體的(de)(de)(de)測量(liang)點產生應變(bian)(bian)(bian)。變(bian)(bian)(bian)形是用(yong)(yong)應變(bian)(bian)(bian)計測量(liang)的(de)(de)(de)。全橋(qiao)電路(lu)中多(duo)個(ge)應變(bian)(bian)(bian)計的(de)(de)(de)接線補償(chang)(chang)了溫度對零信號的(de)(de)(de)影響。非常(chang)輕的(de)(de)(de)帶力(li)傳感(gan)(gan)器是由鋁制成的(de)(de)(de)，由于(yu)傳感(gan)(gan)器本身的(de)(de)(de)重量(liang)很(hen)輕，因此可(ke)(ke)(ke)(ke)以將測量(liang)系統的(de)(de)(de)影響降到低。系統固有(you)的(de)(de)(de)非線性(xing)可(ke)(ke)(ke)(ke)以由可(ke)(ke)(ke)(ke)選(xuan)的(de)(de)(de)集成線性(xing)化(hua)電路(lu)部(bu)分補償(chang)(chang)。沒有(you)線性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)標準(zhun)版(ban)本已(yi)經根據(ju)ISO/ TS 17242(三(san)次多項式近似(si))進行了校準。
技(ji)術規范(fan)：
| 單位 | 線性化(hua)電路(lu) |
無 | ||
測(ce)量范圍 | kN | 6.0 |
1)敏感(gan)性(xing) | µV/V/kN | 383 |
輸出信(xin)號(hao)1)、2) | mV/V | 2.3 |
橋(qiao)電阻 | Ω | 350 |
零信號(hao)1) | mV/V | ≤ 0.05 |
對(dui)稱(cheng)非線性3) | % | ≤ 1.0 |
滯(zhi)后3) | % | – |
電源電壓 | V | 2–15 |
限(xian)載荷 | % | 150 |
絕緣電阻 | MΩ | > 100 |
溫度范圍(wei) | °C | -30…+70 |
帶厚度 | mm | ≤ 1.3 |
頻(pin)帶寬(kuan)度 | mm | 50.8 (2“) |
重量(近似) | g | 52 |
所有測量值在10v傳感(gan)器供電(dian)電(dian)壓(ya)和23°C，
標(biao)準伯(bo)杰08022/2/0702帶式。
1)典(dian)型(xing)值
2)公稱負載
3)相對標稱(cheng)范圍
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