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DUETTO 100Hz雙GPS系統

帶動態零平衡的加速度計

廣泛的(de)手(shou)動調整(zheng)屬(shu)于過去！系統 gps100BS 識別所(suo)有 3 個空間軸，與(yu)安(an)裝位置無關(guan)，在 0 到(dao) 30 kph 的(de)短距離加速(su)(su)行駛中以直(zhi)線和均勻的(de)距離，并相應地(di)對(dui)齊車輛的(de)方向。對(dui)于測量結果的(de)數據(ju)評估，原始數據(ju)和修改后的(de)加速(su)(su)值通過 CAN 輸出 

Triax 陀螺儀 

另一個(ge)集(ji)成的三軸(zhou)陀(tuo)螺儀(yi)傳(chuan)感器擴展了(le)詳(xiang)細的車(che)輛動力學評估(gu)系統。 

原始數(shu)據/可切換信號過濾(lv)器 系(xi)統 gps100BS僅 使(shi)用(yong)原始數(shu)據進行信號處理和 CAN輸出（未過濾(lv)！）。此外，還有許多濾(lv)波器類型被應用(yong)

信號曲(qu)(qu)線(xian)(xian)顯(xian)示(shi)了典型的加速試駕。該(gai)曲(qu)(qu)線(xian)(xian)再現了加速驅動器(qi)的光學快速確定的真實圖像，其中(zhong)沒有相關數據被(bei)過濾抑制。 

加速驅動(dong)：  

GPS 速(su)(su)度信號和(he)集成加速(su)(su)度計的測(ce)量數據，測(ce)量曲線顯示了過程并提供了有關加速器等(deng)級的合(he)理信息。 

智能靜止檢測 

組(zu)合主的智(zhi)能靜止檢測 

GPS 和輔(fu)助(zhu) GPS提供了可靠的(de)閾(yu)值水(shui)平，范圍為 0.15 kph (!) 已經在加速測試中。特(te)別是(shi)對于執(zhi)行(xing)標準(zhun)化(hua)測試，此an全觸發器至關重要！由于這種應用和智(zhi)能過程，gps100BS 中 的(de)下限閾(yu)值可降低與其他(ta)傳統 GPS 接收器相比70%。

合理性檢(jian)查(cha) 

在檢(jian)測(ce)到不合理的速度變化時的敏(min)感主系統(tong)(tong)(tong)數據將被拒(ju)絕，并被較不脆弱(ruo)的(de)(de)(de)輔助的(de)(de)(de)數據替(ti)換在(zai)干擾期間(jian)GPS。的(de)(de)(de)結果顯示在(zai)與傳統(tong)(tong)(tong) GPS 系統(tong)(tong)(tong)相比(bi)右側的(de)(de)(de)圖(tu)像(xiang)中。典型(xing)的(de)(de)(de)尖峰被檢(jian)查的(de)(de)(de)可(ke)行性，并糾正在(zai) gps100BS。 

時間戳功(gong)能可避(bi)免延(yan)遲錯誤 

保證了(le)后處理數據評估所需(xu)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)始數據的(de)(de)(de)(de)準確(que)性 gps100BS 通過(guo) GPS 相關的(de)(de)(de)(de)時(shi)間戳功能。 GPS 信(xin)號在 CPU 驗證后“標記"并通過(guo) CAN 與時(shi)間戳范圍一起發布。現在沒有延(yan)遲的(de)(de)(de)(de) GPS 信(xin)息可(ke)用于(yu)通過(guo)合適的(de)(de)(de)(de)軟件工具與其他“標記"信(xin)號進行(xing)關聯。現在可(ke)以通過(guo)了(le)解獲取(qu)位置和(he)速度計算的(de)(de)(de)(de)準確(que)時(shi)間來消系統運(yun)行(xing)時(shi)間、CAN 延(yan)遲和(he)后續測量鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)影響。 

DUETTO 100Hz雙GPS系統