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安全帶力傳感器(qi)  (型(xing)號：F1B1B10A)

用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量
簡介

座椅安全帶壓裝在兩只分(fen)離(li)的(de)傳感器(qi)桿下，
力會通過它們傳導到傳感器本身。該傳感器改進
了傳統傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁
的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節約了
試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應變片技術，
應變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以

溫度的影響。該安全(quan)帶力傳感(gan)器(qi)采用及其輕(qing)質的鈦(tai)合金以(yi)盡量減小傳感(gan)器(qi)本身的重(zhong)量給測試 系統(tong)帶來的影響。該傳感(gan)器(qi)有一(yi)個(ge)可選(xuan)的線性(xing)補償電路以(yi)減小非線性(xing)，標(biao)準(zhun)的型號(hao)是不帶該 補償電路的。

可選項

補償電路(lu)，ID 模塊集成，線(xian)性電路(lu)

技術參數

基(ji)本參數                   單(dan)位                   ;        線性補償(chang)電路

無 ;                                                 有(you)

量程                       kN                    16 KN

靈敏(min)度(du)系(xi)數                 μ V/V/KN        181                                  ;                        130

μ V/V/Nm

輸出電壓                   mV/V                 2.9                                                          2.1

mV

橋路電(dian)阻                   Ω                  350

零點信號                   mv/V     ;          ≤0.03

mV                                                                                                             ≤0.3

非線(xian)性                     %              ;        ≤2.9                                                          ≤1.0

遲滯                       %                      -

重復性                     %                      -

激勵(li)電壓                   V                      2-15                                                          10

過(guo)載                       %             ;         150

絕緣(yuan)電阻                   MΩ     ;          >100

工作(zuo)溫度范圍               ℃         -30…+70

凈重                       g                       83

*以(yi)上數據是在(zai) 10VDC 激(ji)勵電壓和室(shi)溫 23℃下所測得