安全氣囊點爆測試系統

在(zai)汽(qi)(qi)車碰撞安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性能(neng)開發中，安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊作為(wei)主(zhu)要(yao)的(de)(de)乘員(yuan)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)(bao)護約(yue)束系(xi)統(tong)零(ling)部(bu)件(jian)，在(zai)汽(qi)(qi)車發生碰撞時(shi)對(dui)車內乘員(yuan)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)(bao)護方面起(qi)著(zhu)舉足輕重的(de)(de)作用。氣(qi)囊點(dian)(dian)爆后(hou)的(de)(de)展開特性直接影響著(zhu)乘員(yuan)的(de)(de)頭胸(xiong)部(bu)傷害指標。因(yin)此，對(dui)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊進(jin)行匹配(pei)、研究(jiu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊展開后(hou)的(de)(de)各(ge)項性能(neng)是各(ge)大汽(qi)(qi)車生產廠商(shang)對(dui)汽(qi)(qi)車安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊開發關注的(de)(de)重點(dian)(dian)，也(ye)(ye)是安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊供應商(shang)的(de)(de)主(zhu)要(yao)工(gong)作之(zhi)一(yi)。隨著(zhu)汽(qi)(qi)車技術的(de)(de)發展，安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊的(de)(de)種類也(ye)(ye)有了更(geng)進(jin)一(yi)步的(de)(de)細分，除(chu)了傳統(tong)的(de)(de)DAB（駕駛員安全氣囊）、PAB（乘員(yuan)安全氣囊）外，SAB（側安全氣(qi)囊(nang)），CAB（側氣(qi)簾(lian)），KAB（膝部(bu)安全氣囊）等也得到(dao)了廣泛的實(shi)際(ji)應用。

在汽車安(an)全性能開發(fa)中，安(an)全氣囊(nang)的性能開發(fa)主要有CAE仿真模擬分析(xi)和(he)性(xing)(xing)能(neng)(neng)試驗兩種手段。通(tong)過對(dui)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)進(jin)行零(ling)(ling)部(bu)件性(xing)(xing)能(neng)(neng)控制、約束系統匹配(pei)和(he)整車性(xing)(xing)能(neng)(neng)驗證三個階(jie)(jie)段的工(gong)作(zuo)來確保(bao)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)能(neng)(neng)達到整車安(an)全性(xing)(xing)能(neng)(neng)開發目(mu)標要(yao)求。在安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)零(ling)(ling)部(bu)件性(xing)(xing)能(neng)(neng)設計控制階(jie)(jie)段，主(zhu)要(yao)的性(xing)(xing)能(neng)(neng)試驗方法(fa)有氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)靜(jing)態(tai)點爆，動(dong)態(tai)沖擊、壓力容(rong)器試驗等(deng)，通(tong)過對(dui)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)點爆時的展開充(chong)滿時間、展開厚度、充(chong)滿體(ti)積(ji)、氣(qi)(qi)(qi)(qi)袋壓力、動(dong)態(tai)響應特性(xing)(xing)進(jin)行研究，以對(dui)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)容(rong)積(ji)、泄氣(qi)(qi)(qi)(qi)直(zhi)徑、氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)發生器性(xing)(xing)能(neng)(neng)進(jin)行優(you)化，使(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)達到良好的保(bao)護(hu)效果。

鎮江嘉(jia)倍(bei)信息技術(shu)有限(xian)公司在吸收了國(guo)內外試(shi)驗(yan)(yan)方(fang)法和試(shi)驗(yan)(yan)流(liu)程(cheng)后，開發了以上靜態和動態氣(qi)囊點爆(bao)測試(shi)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統操控(kong)簡單、方(fang)便(bian)，已經應用(yong)于各大(da)汽(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)(jian)試(shi)驗(yan)(yan)室，整(zheng)(zheng)個系(xi)(xi)統核心部(bu)件(jian)(jian)全(quan)部(bu)采(cai)用(yong)德國(guo)、日本*產(chan)品，但是集成后的(de)整(zheng)(zheng)套系(xi)(xi)統價格約(yue)為(wei)同類產(chan)品的(de)2/3。

功能要(yao)求

該系統(tong)集成了(le)4通道(dao)點火(huo)Timer，LED燈光(guang)系統，高速相機，安全門(men)禁，警報(bao)器，揚(yang)聲器等，如果有環境試驗(yan)箱(xiang)，該系統可以同時監控箱(xiang)內溫(wen)濕(shi)度(du)，集(ji)成箱(xiang)內外排風的開(kai)(kai)啟(qi)關(guan)閉(bi)控制(zhi)(zhi)，以及環境箱(xiang)門(men)的開(kai)(kai)啟(qi)和(he)關(guan)閉(bi)。集(ji)成控制(zhi)(zhi)部分嘉倍只(zhi)提供控制(zhi)(zhi)信號，相應的被控制(zhi)(zhi)設備由客戶自己(ji)提供。                 

該(gai)系統(tong)可(ke)以同時進行一二(er)級(ji)氣囊(nang)點(dian)(dian)(dian)爆(bao)，通(tong)過(guo)軟(ruan)件(jian)界面(mian)設(she)定點(dian)(dian)(dian)爆(bao)電(dian)流、電(dian)阻范(fan)圍、點(dian)(dian)(dian)爆(bao)脈沖以及點(dian)(dian)(dian)爆(bao)時間。通(tong)過(guo)軟(ruan)件(jian)界面(mian)可(ke)以實時知(zhi)道點(dian)(dian)(dian)爆(bao)氣囊(nang)的(de)電(dian)阻值大(da)小(xiao)，監(jian)測環境箱內的(de)溫濕度，控制每一個LED燈的(de)通斷。氣囊點(dian)爆(bao)后可(ke)以(yi)下載點(dian)爆(bao)電流或者電壓值，氣囊點(dian)爆(bao)時的(de)壓力值（可(ke)選）。數據可(ke)以(yi)保(bao)存為EXCEL表格式。系統(tong)所有數(shu)據(ju)都可以上傳到云端，所有有權限的人員皆(jie)可以隨時隨地查(cha)看。

功能要求

系統(tong)集成后，可以在(zai)同一臺(tai)計算機(ji)操作點爆系統(tong)、警報器、LED補光(guang)燈、門禁、并可以播放報(bao)警。

操作描述：當打開軟件后(hou)，點擊(ji)“Control Tool”按鈕，調用(yong)原有軟件“Control Tool”，可以進行(xing)原有設置。

按需要點擊LED燈控制按鈕，選擇LED燈(deng)的兩臺全(quan)開，或(huo)者單獨開啟一(yi)只。

點擊“Alarm”，報警燈閃(shan)爍(shuo)，同時播放(fang)5秒鐘報警

當結束后，手動點“點爆”按鈕進行試驗。

試驗(yan)結(jie)束后，關閉“Control tool”，關閉集成軟件。

硬件選型(xing)

數據采集模塊，8通(tong)道(dao)繼電器輸(shu)出。

軟件

按功(gong)能要求設置“Control Tool”、“LED燈1開”、“LED燈(deng)2開”、“LED燈同時(shi)開(kai)(kai)”、“警報(bao)(bao)器開(kai)(kai)”等按鈕，并可(ke)以在警報(bao)(bao)器開(kai)(kai)的同時(shi)輸出(chu)音頻文件給計算(suan)機聲卡，發出(chu)警報(bao)(bao)。

編(bian)程軟件(jian)LabVIEW，附加工具包：聲音工具包。

具(ju)體(ti)(ti)操作：

1. 打(da)開軟(ruan)件后進入(ru)操作界面如(ru)圖所示(shi)：

安全氣囊點爆測試系統

1. 點(dian)擊“Control Tool”打開點爆控制(zhi)軟件，進行的參數設置(zhi)。
2. 按需求點(dian)擊LED1或LED2進(jin)行補光燈的開關控制
3. 點擊Alarm，開(kai)啟警報器(qi)，同時播(bo)放(fang)5秒。
4. 當結束后(hou)，在“Control Tool”軟件操作(zuo)界面(mian)中進行點爆操作(zuo)。
5. 關閉(bi)“Control Toll”，點(dian)擊“Quit”關閉本軟(ruan)件。
6. 也(ye)可以按“LEDs and Alarm”同時(shi)開啟(qi)LED1，LED2、警報(bao)器及(ji)5秒，代替步驟3、步驟4。