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AFL汽車低速碰撞RCAR保險杠壁障

典型(xing)的(de) RCAR 保(bao)險杠測(ce)試(shi)(shi)是(shi)(shi)模擬低速碰(peng)撞造成的(de)保(bao)險杠損傷。 進行這(zhe)些測(ce)試(shi)(shi)程序是(shi)(shi)為了研(yan)發出更you效(xiao)的(de)保(bao)險杠系(xi)統，從而提高(gao)保(bao)險系(xi)數。

這(zhe)一(yi)款(kuan)保險杠壁障符合 RCAR 標準(zhun)。

RCAR 保險(xian)杠壁障用于兩(liang)種動態力學測試:

? 沖擊速度(du)為 10 公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(+/-0.5 公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi))的(de)全寬度(du)碰(peng)撞測試。

? 沖擊速度為 5 公(gong)里/小時(shi)(shi) (+/-0.5 公(gong)里/小時(shi)(shi))的角度碰撞測試。

本產(chan)品由以下部分組(zu)成(cheng)：

? 緩(huan)沖器（能量吸收器）

? 保險杠外殼

? 塑料卡扣

AFL汽車(che)低速(su)碰撞RCAR保險杠(gang)壁障

適用標準：IIHS-RCAR 保險(xian)杠(gang)測(ce)試； CIASI-RCAR 保險(xian)杠(gang)測(ce)試。

技術參數：

? 保險(xian)杠壁障尺寸中心圓弧半徑 3400mm±25mm，寬 1500mm±25m，垂(chui)直面垂(chui)高100mm±2mm。

? 壁(bi)障中心(xin)至少有 230mm 深，能夠安裝在堅硬的不可移動的固定壁(bi)障上且距地面垂直高度(du)為 455mm ±3mm（前保(bao)險杠(gang)測試(shi)）；405mm ±3mm（后(hou)保(bao)險杠(gang)測試(shi)）。

? 壁(bi)障(zhang)具體參考圖中所示。保(bao)險杠(gang)壁(bi)障(zhang)頂(ding)部安裝一個剛性支(zhi)撐(cheng)架，高 200mm±2mm，厚度(du)至少有(you) 8mm，圓弧半徑和寬(kuan)度(du)與壁(bi)障(zhang) 一樣。支(zhi)撐(cheng)架安裝在壁(bi)障(zhang)頂(ding)部平(ping)板垂直向后 25mm±1 mm 處(chu)（中心線處(chu)測(ce)量）。

? 支撐架(jia)與壁障上表面有 zui大 10mm 的(de)間隙，以便能量(liang)吸收器頂蓋的(de)滑移(yi)。

? 保(bao)險杠壁(bi)障的能量吸(xi)(xi)收裝(zhuang)(zhuang)置由能量吸(xi)(xi)收器(qi)和獨立的頂蓋構成(cheng)，吸(xi)(xi)收器(qi)與(yu)保(bao)險杠表面等長，厚 50mm， 沿(yan) 3400mm 的半徑弧彎(wan)曲，以(yi)便(bian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在壁(bi)障表面，吸(xi)(xi)能器(qi)前表面有一(yi)個 150mm±2 mm 從zui頂duan到zui底部 的半徑。

? 滿足(zu)吸收器應能(neng)無(wu)間隙地固定在碰撞(zhuang)壁障上(shang)。