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HPM的三維H點測量假人進口HRMD (原ICBC)頭(tou)枕和SAE HPM假人(ren),
滿足 SAE J 826 和 J4002 標準;適用于(yu)《GB/T
29120-2012 H 點和 R 點確(que)定程序》 , 《GB/T
11563-1995 汽車 H 點確(que)定程序》
適合汽(qi)(qi)車(che)座椅(yi)制造商和汽(qi)(qi)車(che)制造商、汽(qi)(qi)研(yan)院、
轎(jiao)車(che)質量監(jian)督(du)檢(jian)驗(yan)中心、汽車(che)檢(jian)測中心、模(mo)
擬(ni)碰撞室、三方檢定機(ji)構等客(ke)戶: 產品的精
度和(he)穩定(ding)性(xing),
廣泛(fan)用于(yu)以(yi)下領域:乘(cheng)客(ke)乘(cheng)坐區域基本布局
和機構設(she)計開發:基準設(she)定:座椅產品審核:碰
撞測試中假人位置定(ding)位:乘客保護(hu)法規
C-NCAP 認證:確(que)定座椅標(biao)定尺(chi)寸;確(que)定標(biao)準
車內空間:座椅(yi)頭枕間歇高低及舒(shu)適度評(ping)價
等(deng).

HPM的三維H點測量假人

進 HPM H 點鞭打假人滿足標準：SAE J826,J4002；適用于《GB/T 29120-2012 H 點和 R 點
確定程序》，《GB/T 11563-1995 汽車 H 點確定程序》.
產品主要優勢： HPM H 點鞭打假人的高精度和穩定性、再現性，適合汽研院、轎車質量監
督檢驗中心、汽車檢測中心、模擬碰撞室、汽車座椅制造商和汽車制造商、
三方檢測和(he)檢定機構等(deng).

汽車H點確定程序和H點裝置三維h點裝置三維H點假人HPM-I
一,H點的設計及其意義
H點( Hip Point)是指二維或三維人體模型樣板中人體軀干與大腿的連接點即胯點。在人體模板中為髖關節。它表示駕駛員入座后髖關節的中
點在汽車中的位置
H點在車身設計中的意義
駛員的大部分體重通過臀部由座椅座墊支撐,一部分通過背部腰部由座椅靠背來承受,另一部分通過腳下作用于汽車地板。在這種坐姿
的約束下,駕駛員操作時身體上部活動必然是圍繞H點轉動的。駕駛員在車中的位置(H點的位置)決定了駕駛員身體各關節角度、眼橢
圓、頭廓包絡線和手部伸及界面在車身中的位置。因此H點決定了駕駛員的舒適性、操縱性、安全性和視野性。
根據應用場合的不同,H點的表達也有所不同。
分為設計H點( DESIGN H- POINT),實際H點( ACTUAL H- POINT)以及座椅參考點(SGRP)。
1.設計H點( DESIGN H- POINT):指在汽車總布置時的設計基準點。
*前和“后設計H點可確定座椅的水平區域和垂直區域
前設計H點表示5%女子人體模型在可動范圍內*前位置的胯點。*后設計H點”表示95%男子人體模型在可動范圍內后位置的胯點。
2.圖1.實際H點( ACTUAL H- POINT):指當H點三維人體模型”按規定步驟安放在汽車座椅中,實際H點即為人體模型左右跨點標記連接線
的中點。
它表示汽車駕駛員或乘員入座后胯關節在車身中的位置。汽車的實際H點在車身總布置設計中有重要意義。由于"H點三維人體模型”各構件
均以(yi)人體測量數據為(wei)依據,因(yin)此它(ta)可以(yi)比(bi)較真實地模擬出駕(jia)駛(shi)員以(yi)正(zheng)常駕(jia)駛(shi)姿勢(shi)入座后的(de)實際的(de)H點(dian)位(wei)置。

HPM的三維H點測量假人

3.座椅參考點(SGRP):指座椅的設計參考點,它是座椅制造廠規定的設計基準點。考慮到座椅的所有調節形式(水平、垂直和傾斜),座
椅參考點確定了在正常駕駛或乘坐時座椅的*后位置。當95%的人體模型按規定擺放在座椅上時,實際H點應與座椅參考點相重合。
在法規SAEJ1100中定義了三百多個硬點信息來控制整車總布置,其中控制整車外形和駕駛及乘坐空間的主要硬點信息就有70多個,這些
硬點大部分是以H點為基準或是與H點相關的。因此可以看出H點的重要性。合理地確定H點在車身中的位置直接關系整車的設計質量,實
際上該(gai)過程(cheng)也是一個不(bu)斷重復迭代修改尋求*佳方案的過程(cheng)。